Conversor catalítico diesel do SCR do DOC DPF

Cargo duplo Treament da redução para o SCR do DOC DPF do motor diesel

De acordo com as exigências da transformação e do tratamento do mercado em serviço do veículo diesel, o produto deve encontrar não somente o requirementsof que reduz as partículas (PM) no gás de exaustão, mas igualmente encontrar therequirements de reduzir os óxidos de nitrogênio (NOx). Consequentemente, Sinocat desenvolveu especialmente um cargo-tratamento duplo da redução para que o sistema do SCR do DOC DPF do motor diesel satisfaça melhor a procura do mercado.

Princípio de funcionamento de tratamento do cargo para o SCR do DOC DPF do motor diesel

Sinocat desenvolveu com sucesso um produto duplo do cargo-tratamento da redução de DOC+CDPF+SCR integrando o catalizador diesel da oxidação (DOC), o filtro ínfimo diesel (DPF), e a redução catalítica seletiva do NOx (SCR) (um conversor catalítico com um catalizador do metal precioso revestido em um portador de DPF, a saber CDPF). De um lado, o DOC neste produto oxida NÃO a NO2 em uma variação da temperatura apropriada, fornecendo suficiente NO2 para que o CDPF a jusante consiga a regeneração passiva lisamente, ao igualmente fornecer NO2 para a reação rápida da redução para o SCR. Por outro lado, usando o ignitability excelente do combustível do DOC, a regeneração ativa de CDPF pode ser realizada lisamente, melhorando a eficiência ativa da regeneração de CDPF, reduzindo o consumo de combustível, consequentemente carreg a eficiência econômica do combustível.

O sistema de DOC+CDPF+SCR integra de alta tecnologia modernos numerosos tais como catalizadores do metal precioso para automóveis diesel, tecnologia catalítica seletiva da redução, materiais cerâmicos do polímero, tecnologia de sensor da elevada precisão, de injeção do SCR tecnologia do controle e supervisão e tecnologia em linha do alarme. É o produto líder de mercado da tecnologia diesel do controle de emissão da exaustão da estrada de China.

O produto monitora as condições de trabalho internas do sistema no tempo real através dos sensores da temperatura e da pressão, e transfere arquivos pela rede as informações à plataforma de monitoração do veículo alterado. Ao mesmo tempo, controla precisamente o tratamento do NOx através dos sensores múltiplos da temperatura e do nitrogênio-oxigênio, do fluxo do gás ou dos sensores de velocidade

Aperfeiçoando o sistema integrado de DOC+CDPF+SCR, os CO, os HC, o NOx e o PM no gás de exaustão do motor diesel reformado significativamente são reduzidos e cumprem exigências da emissão. Depois que o produto é instalado, os aumentos do consumo de combustível por não mais de consumo de 5% e de ureia não excederão 5% do consumo de combustível.

Sobre Sinocat
 
Tecnologia ambiental Co. de Sinocat, Ltd. (código conservado em estoque: 688737), fundado em 2005, são alistados na placa da ciência e da inovação da bolsa de valores de Shanghai. A empresa é cometida à investigação e desenvolvimento de materiais novos e de tecnologias energéticas novas tais como o gás natural (CNG/GNL), o diesel, a gasolina e os outros catalizadores do cargo-tratamento da emissão do motor do combustível (conversores) e os catalizadores da célula combustível do hidrogênio. A empresa é uma empresa chave da alto-tecnologia da tecnologia do plano da tocha, do R&D, da fabricação, das vendas e do serviço nacionais.
 

 
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Vista da oficina
 

 
Vista da oficina
 


 

 
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Sinocat uniu a importância alta a nossa construção de sistema e é um IATF, ISO e a outra empresa certificada conhecida das organizações internacionais.
 
 
 
 
Embalagem & expedição