Redução catalítica seletiva para o navio & o Fe-SCR marinho
O sistema de redução catalítico seletivo é usado para reduzir a emissão de NOx do navio e dos motores marinhos.
Carcaça:
150*150*100mm cúbico a 400mm (altura)
Malha: 35CPSI, 46 CPSI, 100 CPSI, 200 CPSI
Características:
1. Precisão alta da injeção da ureia.
2. Bom desempenho na atomização e na hidrólise da ureia.
3. A uniformidade de mistura do ar alcança 90% e acima.
4. Boa resistência a tratar.
5. Vida útil longa.
6. Na operação estável do motor, a taxa de conversão estiver acima de 60% quando temperatura da entrada da exaustão no ℃ 250; acima de 80% quando a temperatura for o ℃ 450.
7. O SCR pode trabalhar na variação da temperatura do ℃ -20 ao ℃ 70.
Parâmetros técnicos:
Tipo | Revestimento | Estabilidade da alta temperatura | Janela da temperatura | Padrão |
Fe-SCR | Fe-Zeolite | ℃ 600 | ℃ 200 ℃-550 | OMI III |
Padrão de emissão do OMI III da reunião e acima.
Sobre Sinocat
Tecnologia ambiental Co. de Sinocat, Ltd. (código conservado em estoque: 688737), fundado em 2005, são alistados na placa da ciência e da inovação da bolsa de valores de Shanghai. A empresa é cometida à investigação e desenvolvimento de materiais novos e de tecnologias energéticas novas tais como o gás natural (CNG/GNL), o diesel, a gasolina e os outros catalizadores do cargo-tratamento da emissão do motor do combustível (conversores) e os catalizadores da célula combustível do hidrogênio. A empresa é uma empresa chave da alto-tecnologia da tecnologia do plano da tocha, do R&D, da fabricação, das vendas e do serviço nacionais.
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